ТЕН підігріву картера компресора Bitzer 343213-12

Під час тривалих вимкнень компресора можливе значне розчинення холодоагенту в маслі, що знаходиться в картері. Наслідками цього є підвищений винесення оливи, гідроудари та недостатня мастильна здатність оливи при подальшому пуску компресора. У надзвичайних ситуаціях ці фактори можуть спричинити поломку компресора.

Підігрів оливи в картері в більшості випадків дозволяє підтримувати концентрацію холодоагенту в маслі на рівні, що не викликає побоювань.

Підігрівач картера забезпечує мастильну здатність оливи навіть під час тривалих періодів простою. Він перешкоджає значному розчиненню холодоагенту в оливи і тим самим зниженню в'язкості оливи.

Підігрів оливи в картері дуже важливий за таких умов:

• температура масла (у картері) падає до значень, що перевищують температуру у випарнику (температуру насичення) менш ніж на 15...20 К – наприклад, при тривалих зупинках компресора.

• температура навколишнього середовища в місці встановлення компресора нижче 10°C

Винятки можливі у таких випадках:

• невелика кількість холодоагенту в системі, а саме, в 1,5 - 2 рази менше кількості оливи, що міститься в системі.

• системи пройшли тривалі випробування.

• системи з вакуумуванням: температура на місці встановлення компресора > 10 °C

• короткочасні вимикання компресора, у яких може бути досягнуто його сильне охолодження - напр. автоматичне перемикання послідовності у паралельних системах

Ці винятки мають бути ретельно перевірені та обговорені!